Pranešimas spaudai
For more than 115 years Renault has embraced the challenge of motorsport in multiple guises. It recognised the value of competitive activities for technical and commercial gain: in December 1898 Louis Renault drove the Type A Voiturette up the steepest street in Paris, the rue Lepic. The first orders for the ground-breaking car with direct drive flooded in. In 1902 the nimble, lightweight Type K, fitted with Renault’s first 4-cylinder engine, took victory in the Paris-Vienna rally. Again, many more cars were sold. Going through the years, in 1977 Renault introduced the first-ever turbocharged car to F1. Turbocharging is now a standard feature on both highperformance and volume roadcars. In 1992 we won the championship as an engine partner to Williams with the most technically advanced car ever seen in F1. Today, the heir of this fruitful relationship, the Clio Williams, is still held to be the best hot hatch of a generation.
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
