Pranešimas spaudai
„Signatech Alpine Matmut“ jau septintą kart iš eilės lipa ant nugalėtojų pakylos LMP2 kategorijoje FIA ilgų distancijų lenktynių pasaulio čempionate.
Pradedant nuo ketvirtadienio „Signatech Alpine Matmut“ komandą „Spa-Francorchamps“ trasoje pasitiko itin sudėtingas ir nenuspėjamas oras.
Po pirmos sesijos, kurioje buvo susikoncentruota įpasiruošimą, 36 numeriu pažymėtą „Alpine A470“ į pavakarę užklupo lietus. Nepaisant jo, prancūzų būrys vis vien sugebėjo surinkti tikrą informacijos lobį finalinėje sesijoje, prieš tai, kai André Negrão ir Pierre Thiriet penkti kvalifikavosi LMP2.
Lenktynės prasidėjo šeštadienį 13:30, po grėsmingai atrodančiu dangumi. Pirmas automobiliu važiavo André Negrão ir iškart išsikovojo sau vietą, bet antro rato pabaigoje prasidėjo lietus.
Labai greitai važiavimo sąlygos virto pragariškomis, nes iškrito smulkus sniegas, o temperatūra nukrito iki 1°C. Brazilas užsuko užsidėti važiavimui lietuje skirtas „Michelin“ padangas, tada, dėka žaibiškai greito sustojimo automobilių remonto punkte, pirmojo saugos automobilio periodo pabaigoje komanda adaptavo savo strategiją.
„Alpine“ varžovai keičiantis orui bei antros neutralizacijos metu užsidėjo „slick“ tipo padangas. Prasidedant trečiai lenktynių valandai, prieš perduodamas vairą Pierre Thiriet, Andre Negrão iškilo kaip bendras lyderis.
Važiuodamas sausu trasos paviršiumi, prancūzas vairuotojas, kombinuodamas greitį ir nuoseklumą, atliko solidžią dvigubą važiavimo normą pusėje distancijos, tačiau Ho-Pin Tungas jam pateikė staigmeną prieš pat audrai sugrįžtant.
Nicolas Lapierre perėmė vairą ir pradėjo daryti spaudimą kinų vairuotojui. Kol kruša talžė „Spa-Fnacochamps“ trasą, platininis vairuotojas, kad perimtų lyderystę, atliko sustojimą ratu anksčiau nei jo varžovas.
Jo greit sukurtas pranašumas sumenko iki nulio dėl eilinės saugos automobilio intervencijos. Prasidėjus paskutinei lenktynių valandai Pastoras Maldonado maksimaliai išnaudojo situaciją. Po dar vienos veiksmo pauzės, Nicolas Lapierre tęsė savo trigubą važiavimo normą ir likus 15 minučių buvo trečias, tuo tarpu priekyje jo važiuojantys automobiliai turėjo sustoti.
Smarkus lietus ir kartais prastos matomumo sąlygos privertė lenktynių tvarkdarius mojuoti raudona vėliava praėjus vienuolikai minučių nuo starto, duoto pamojus languota vėliava. Nepaisant komandos strategijos ir to, kad vairuotojai trasa važiavo be klaidų, „Alpine A470“turėjo tenkintis trečia vieta, kuri pratęsia nuoseklų, jau septintą finišavimą ant prizininkų pakylos ir leido paimti viršų prieš kitus čempionato varžovus.
Paskutinis pakartotinų varžybų raundas įvyks kitą mėnesį 24 valandų trukmės „Le Mans“ lenktynių metu.
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
6 valandų lenktynės „Spa-Francorchamps“ trasoje
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
