Pranešimas spaudai
Keliami ambicingitikslai
Automobilių pramonė šiuo metu patiria daugybę pokyčių, pradedant rinkoselektrifikacija ir baigiant tvarumo idėjų įsitvirtinimu gamybos procese. Reaguodamaį situaciją, „Renault Group“ taip pat siekia įveikti kylančius iššūkius. Grupė jaupadarė didžiulę pažangą kokybės srityje, o jos gamyklos reguliariai užimapirmąsias vietas „Harbour Report™“ – nepriklausomame autoritetingame pasaulinėsautomobilių pramonės tyrime, kuriame lyginamas pramonės įmonių produktyvumas.
„Renault Group“ taip pat yra viena iš trijų geriausių pasaulio gamintojųpagal energijos vartojimo efektyvumą ir pramonės išmetamą CO2 kiekį. Be to, jibuvo pirmoji gamintoja, sukūrusi pramonės metavisatą , ir yra pasiryžusi išliktižingsniu priekyje, toliau spartindama pramonės bazės skaitmeninimą ir ugdydamasavo darbuotojų įgūdžius.
Todėl ji ėmėsi įgyvendinti ambicingą transformacijos planą „Re-Industry“,kuriuo siekiama skatinti visas tradicines pramonės veiklos sritis beipertvarkyti gamybą kuriant inovatyvius procesus. Pavyzdžiui, vienas iš tikslų,– kad būsimasis „Renault 5“ būtų pagaminamas vos per devynias valandas.
Pasitelksmetavisatą
Skaičiuojama, kad visame pasaulyje prijungta 12 tūkst. sistemų, kasminutę įkeliama du milijonai, o per dieną – trys milijardai vienetų duomenų.Šiuo atveju „Renault Group“ sukurta ir išvystyta inovatyvi pramonės metavisataskatina išmanesnę, greitesnę ir geresnę gamybą, kartu mažindama pramonėsprocesų sąnaudas ir anglies dioksido išmetimo rodiklį.
2023 m. metavisata padėjo prancūzų automobilių gamintojai sutaupyti 270mln. eurų, pirmiausia diegiant prognozuojamąją techninę priežiūrą įrenginiuose.O dabar, įgyvendindama transformacijos planą bei sujungdama ne tik darbovietas, bet ir visą ekosistemą (transportą, tiekėjus ir t. t.), „Renault Group“siekia 60 proc. sutrumpinti transporto priemonių pristatymo laiką ir perpussumažinti gamybos metu išmetamą anglies dioksido kiekį.
Be kita ko, pasitelkdama dirbtinį intelektą, gamintoja siekiaįgyvendinti prognozuojamąjį energijos suvartojimo valdymą ir 20 proc. sumažintienergijos poreikį atskiruose pramonės objektuose. Pavyzdžiui, naudodama portalą„Ecogy“ – judrų, savo sukurtą susietąjį sprendimą – ji gali nuolat stebėtisąnaudas ir nedelsiant reaguoti į bet kokius nukrypimus.
Išnaudodama minėtą potencialą „Renault Group“ siekia iki 2025 m. 40proc. sumažinti energijos sąnaudas savo pramonės objektuose ir nuo 2019 m. jauyra įpusėjusi šį tikslą. Kalbant apie pramonės objektų išmetamų teršalų kiekį,„Renault Group“ užsibrėžė tikslą iki 2025 m. „ElectriCity“ padalinyje ir Kleonogamykloje pasiekti nulinį grynąjį anglies dioksido kiekį, tą patį padaryti iki2030 m. visose Europos gamyklose, o iki 2050 m. – visuose pramonės objektuosevisame pasaulyje.
Naudąpajus visi
Šiandien „Renault Group“ savo pramonės bazėje naudoja daugiau kaip 300operatyvinių dirbtinio intelekto programų, pagrįstų vaizdų ir garso analize. Tačiauiki 2025 m. Papildomai siekiama įdiegti dar 3 000 programų. Šiais projektaistaip pat bus palaikomas naujų technologijų, pavyzdžiui, programine įrangavaldomų transporto priemonių, galios elektronikos ir baterijų bei elektrosvariklių surinkimo, diegimas pramonėje. Be to, dėl greitesnio apdorojimosutrumpės automobilių gamybos laikas.
Prižiūrėdama darbo aplinką ir užtikrindama didesnį matomumą, metavisataleis procesų dalyviams būti lankstesniems ir savarankiškesniems priimantsprendimus. Iš žaidimų pasaulio atkeliavusios technologijos naudotojų patirtįpavers labiau įtraukiančia. Jos taikomos, pavyzdžiui, dažymo ceche, kur darprieš pradedant gaminti naują modelį vyksta mokymai naudojant virtualiąjąrealybę. Tai taip pat padeda sutrumpinti transporto priemonių kūrimo laiką.Dirbtinio intelekto algoritmai padeda darbuotojams lengviau planuoti iš anksto,o tiekimo grandinės ekspertams – optimizuoti ir valdyti logistikos srautus.
Grupės sukurtas tiekimo grandinės valdymo bokštas gali užtikrintitiekimo į pramonės objektus saugumą, realiuoju laiku rodydamas visųsunkvežimių, keliaujančių tarp tiekėjų ir gamyklų, padėtį ir turinį, taip patgali nustatyti tiekimo riziką, susijusią, pavyzdžiui, su oro ar eismo sąlygomisbet kurioje šalyje, ir iš anksto rekomenduoti geriausius saugumo sprendimus. Sumetavisatos pagalba visi pramonės bazės komponentai tampa nuspėjami, geriau reaguojair labiau geba savarankiškai koreguotis, kad užduotis būtų įvykdyta greičiau irtinkamai iš pirmo karto.
Pasiūlysnaujų modelių
Kitas svarbus pramonės sistemos konkurencinio pranašumo veiksnys yra jospaslankumas ir lankstumas. „Renault Group“ paskelbė savo gamyklose gaminantiaštuonis naujus „Renault“ automobilius. Kuritibos gamykloje, greta „RenaultKardian“, „Renault Group“ gamins antrąjį modelį ant naujosios „Renault Group“modulinės platformos. Bursoje, Turkijoje, esančioje gamykloje „Renault Group“paskelbė, kad nuo dabar iki 2027 m. bus gaminami keturi nauji modeliai.
Prieš kelerius metus optimizavus gamybos pajėgumus ir įdiegus lanksčiaslinijas, „Renault Group“ pramonės sistema tapo greitesnė, lankstesnė irpajėgesnė kurti naujus modelius. Dėl to per pastaruosius ketverius metus buvoperpus sumažintos kapitalo išlaidos. Dar svarbiau, kad 2024 m. prancūzųgamintoja galės rinkai pasiūlyti ne mažiau kaip 12 naujų automobilių modelių.
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
