„Dacia“ pristato atnaujintą „Logan“ automobili

2008 m. liepos 2 d., Vilnius. Po ketveriu metu nuo pirmojo „Logan“ pristatymo, automobiliu gamintoja „Dacia“ pristato naująji „Logan“ modeli, sukurtą remiantis geriausia pirmtako patirtimi. Šiuolaikinio dizaino automobilis rinkoje išsiskiria erdvumu, patikimumu bei patrauklia, nedidele kaina. Naujasis „Dacia Logan“ nuo savo pirmtako skiriasi modernesniu dizainu, patrauklesniu ir patogesniu interjeru, atnaujintomis techninemis charakteristomis.

Naujasis „Dacia Logan“, kaip ir jo pirmtakas, išsiskiria precedentu savo rinkoje neturinčiu salono erdvumu. Automobilio ilgis – 4,29 m (padidejęs 4 cm lyginant su pirmosios kartos modeliu), plotis – 1,74 m. Ant automobilio galines sedynes gali patogiai isitaisyti trys suaugę, aukštesni nei 1,9 m asmenys, nes yra sudaryta 1428 mm aukčio erdve su 873 mm erdve galvai. Konkurentu rinkoje neturinti 510 litru talpos bagažine bei jos išplanavimas leidžia i ją ideti ivairiu formu ir skirtingu dydžiu daiktus.

Kuriant naująji „Dacia Logan“, daug demesio buvo skirta automobilio išores dizainui. Priekines groteles, jau matytos naujame „Dacia Sandero“ modelyje, yra didesnes nei pirmosios kartos modelyje, puoštos chromo apdaila bei naujuoju „Dacia“ logotipu. Priekinis bamperis yra tolygesnis, todel harmoningiau susilieja su automobilio kebulu. Priekyje taip pat išsiskiria didesni žibintai bei priešrukiniu žibintu juodos spalvos apvadai. Bagažines dangtis, kuris gali buti padailintas chromo detalemis, yra ekspresyvesniu formu bei labiau pritaikytas prie nauju galiniu žibintu. Kiti atnaujinimai apima nauju ratlankiu bei papildomu automobilio kebulo spalvu pasirinkimą.

Atnaujinant automobilio interjerą, svarbus veiksnys buvo jo ergonomiškumas. Naujas prietaisu skydas yra modernus ir funkcionalus, o patogios automobilio rankenos bei elegantiška dureliu apdaila padidina automobilio interjero praktiškumą. Del naujos reguliuojamo aukščio vairuotojo sedynes bei reguliuojamo aukščio vairo koloneles naujasis „Dacia Logan“ modelis tapo dar patogesnis vairuotojui. Galinio vaizdo matomumas buvo pagerintas pakeitus galiniu galvos atlošu dizainą bei padidinus šoninius veidrodelius, kurie jau yra išmeginti „Dacia Logan MCV“ modelyje. 

I naujuosius „Dacia Logan“ automobilius bus montuojami ankstesniuose modeliuose patikrinti benziniai ir dyzeliniai varikliai. Visi benzininiai varikliai (1,4 MPI 75 AG, 1,6 MPI 90 AG ir 1,6 16 V 105 AG) pasižymi nedidelemis kuro sąnaudomis: atitinkamai 7,0, 7,2 ir 7,1 l/100 km. Automobili taip pat bus galima isigyti su moderniu 1,5, dCi antros kartos dyzeliniu varikliu, turinčiu tiesioginio degalu ipurškimo sistemą Common rail. Šis variklis jau pasižymejo kituose „Dacia“ ir „Renault“ modeliuose puikiais techniniais parametrais bei mažomis degalu sąnaudomis. Dyzelinis dCi variklis galimas tiek 70 AG, tiek 85 AG modifikaciju.

Naujasis „Dacia Logan“ pasižymi visomis saugumo savybemis, kurios leido pirmosios kartos automobiliui pasiekti 3 žvaigždučiu EuroNCAP ivertinimą. I naująji modeli gali buti imontuota paskutines kartos Bosch 8.1 ABS sistema, integruojanti elektroninę stabdymo galios paskirstymo sistemą EBD bei avarinio stabdymo pagalbos funkciją EBA. 7 mm padidintos priekine ir galine provežos leidžia automobiliui tvirčiau sukibti su kelio danga ir stabiliau laikytis posukiuose.

Pasyvaus saugumo srityje naujasis „Logan“ pasižymi daugybe išskirtiniu bruožu, tarp kuriu yra specialios korines stukturos prietaisu panele, apsauganti keleiviu kelius susidurimo metu, bei apatines prietaisu skydo dalies grioveliai, paskirstantys smugio kruvi. „Logan“ gaminamas su 3 tašku saugos diržais, galvos atlošais bei 2 reguliuojamo išsiskleidimo oro pagalvemis.

Vakaru Europos rinkoms naujasis „Logan“ modelis bus pristatytas š. m. liepos menesi. Nepaisant visu svarbiu atnaujinimu, naujojo „Dacia Logan“ bazine kaina daugumoje pardavimo rinku liks nepakitusi.