Pranešimas spaudai
•„Renault Twingo E-Tech electric“ pateko tarp septynių Europos vertinimo komisijos atrinktų finalininkų, besivaržančių dėl 2027 m. „Metų automobilio“ apdovanojimo.
•Jau šeštus metus iš eilės „Renault“ modelis patenka į prestižiškiausio Europos automobilių apdovanojimo finalą – per šį laikotarpį bendrovė iškovojo du titulus: 2024 m. nugalėjo „Scenic E-Tech electric“, o 2025 m. – „Renault 5 E-Tech electric“.
•Puikiai kasdieniams naudotojų poreikiams pritaikytas ir mažiau nei nuo 20 tūkst. eurų kainuojantis „Renault Twingo E-Tech electric“ sukurtas iš esmės pakeisti rinkos taisykles ir paversti elektromobilius įprastu sprendimu Europos A segmente.
•Lietuvos rinkoje automobilis pasirodys 2027 m. pradžioje. Kainos bus paskelbtos netrukus.
•Modelis startavo itin sėkmingai: trečiąjį ketvirtį jis užėmė pirmąją vietą savo segmento pardavimo reitinge Europoje, o iš viso jau parduota beveik 26 tūkst. automobilių.
•2027 m. „Metų automobilio“ apdovanojimas bus įteiktas sausio 8 d. Briuselio automobilių parodoje.
Šeši finalaiiš eilės
Bendrovei„Renault“ malonu pranešti, kad „Twingo E-Tech electric“ pateko tarp septyniųfinalininkų, atrinktų varžytis dėl prestižinio 2027 m. „Metų automobilio“apdovanojimo. Iš 65 žurnalistų, atstovaujančių 25 šalims, sudaryta vertinimokomisija išbandė ir įvertino iš viso 43 automobilius, o tuomet atrinko septynisfinalininkus. Nugalėtojas bus paskelbtas 2027 m. sausio 8 d. per ceremoniją,vyksiančią Briuselio automobilių parodoje Belgijoje.
„Renault“ jaušeštus metus iš eilės užsitikrino vietą tarp septynių finalininkų – taipasiekimas, atspindintis plačiai atnaujintą modelių gamą ir automobilių kokybę.Primename per pastaruosius šešerius metus į finalą patekusius šio prekių ženklomodelius:
„Kurdami„Twingo“, priėmėme daugelio neįmanomu laikytą iššūkį: sukurti patrauklų,technologiškai pažangų ir įperkamą europietišką elektromobilį, kainuojantįmažiau nei 20 tūkst. eurų. Atgaivindami novatorišką dvasią, lėmusią pirmojo„Twingo“ sėkmę, įrodome, kad gebame vienu žingsniu lenkti rinkos lūkesčius irpadaryti elektrinį judumą įperkamą kuo daugiau žmonių. Nuo pristatymo rinkojejau parduota beveik 26 tūkst. „Twingo E-Tech electric“ automobilių, o trečiąjįketvirtį šis modelis užėmė pirmąją vietą savo segmente. Tai įrodo, kadelektrinį judumą galime padaryti įperkamą neatsisakydami to, už ką mylimeautomobilius: dizaino, išradingumo, vairavimo malonumo ir emocijų. Šiandien ištiesų didžiuojamės matydami, kad „Twingo“ pateko tarp septynių „Metųautomobilio“ apdovanojimo finalininkų. Šis įvertinimas taip pat atspindi įgautąmūsų prekių ženklo pagreitį – juk nuo pat 2022 m. tarp finalininkų kasmetpatenka po „Renault“ automobilį.“
Fabrice’asCambolive’as, „Renault“ prekių ženklo generalinis direktorius
Dideliųambicijų turintis elektrinis miesto automobilis
Jau tapęs savosegmento lyderiu visoje Europoje ir užimantis apie 25 % rinkos, „Renault TwingoE-Tech electric“ šiuolaikiškai atgaivina pirmosios kartos modelio dvasią.Žaismingas, išraiškingas ir akimirksniu atpažįstamas automobilis, nors ir vos3,79 metro ilgio, išsiskiria aukštesnio rinkos segmento verta salono erdve.Penkerių durų kėbulas, dvi atskiros galinės sėdynės, pastumiamos 17 cm, irnulenkiama priekinio keleivio sėdynė leidžia naudotojams lengvai pritaikyti salonąpagal savo poreikius. Bagažinės talpa siekia iki 360 litrų, o krovinių skyriausilgis – iki dviejų metrų. Toks kompaktiškas miesto automobilis – išskirtinaiuniversalus.
Šis naujos kartos„Twingo“ taip pat tapo pirmuoju miesto automobiliu, turinčiu įprastai tikaukštesnių rinkos segmentų modeliuose diegiamas technologijas. Visose versijosemontuojamas dvigubas ekranas ir prie interneto prijungta multimedijos sistema.„Techno“ komplektacijoje – pirmą kartą A segmente – taip pat diegiama „OpenRLink“ sistema su integruotomis „Google“ paslaugomis, suteikianti prieigą prieelektromobilių maršruto planavimo priemonės ir „Google“ dirbtinio intelektopokalbių asistento „Gemini“. „Twingo E-Tech electric“ taip pat turi iki 24vairavimo pagalbos sistemų ir „One Pedal“ funkciją, ypač praverčiančiąvažiuojant mieste. Be to, modelio įrangos asortimentą neseniai papildė 0,7 m²ploto panoraminis stiklinis stogas „Twingobay“. Šis sprendimas sukuria daršviesesnę aplinką automobilyje, o į saloną plūstanti natūrali šviesa sustiprinaerdvės pojūtį visiems keleiviams.
Kasdien naudotirealiomis sąlygomis sukurtas „Renault Twingo E-Tech electric“ komplektuojamassu 60 kW (82 AG) varikliu ir 27,5 kWh naudingosios talpos ličio geležiesfosfato (angl. „Lithium Iron Phosphate“, LFP) akumuliatoriumi, leidžiančiuviena įkrova nuvažiuoti iki 263 km pagal pasaulinės suderintos lengvųjųtransporto priemonių bandymų procedūros (angl. „Worldwide Harmonised LightVehicles Test Procedure“, WLTP) ciklą.
Automobilio 6,6kW įkroviklį galima papildyti rinkiniu „Advanced Charge Pack“, suteikiančiu 11kW kintamosios srovės ir 50 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo beidvikrypčio energijos tiekimo iš automobilio į prietaisus (angl.„Vehicle-to-Load“, V2L) ir į elektros tinklą (angl. „Vehicle-to-Grid“, V2G)funkcijas. Šis elektromobilis yra 100% pagamintas Euyropoje ir surenkamas NovoMesto gamykloje Slovėnijoje. Tai įperkamas, efektyvus ir charakteringaselektrinis miesto automobilis, sukurtas palengvinti naudotojų kasdienybę irkelti šypseną.
„RenaultTwingo E-Tech electric“ – puikioje draugijoje
Kartu su „TwingoE-Tech electric“ dėl 2027 m. „Metų automobilio“ apdovanojimo varžosi ir kitifinalininkai: „BMW iX3“, „Cupra Raval“, „Hyundai Ioniq 3“, „Kia EV2“,„Volkswagen ID.Polo“ ir „Volvo EX60“. Aukštas šio konkurso lygis įrodo, kokįdidelį pripažinimą rinkoje pelnė „Renault Twingo E-Tech electric“.
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
